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液氫的增壓儲運和液化, 氫在一般條件下是以氣態(tài)形式存在的，這就為貯存和運輸帶來很大的困難。氫的貯存有三種方法：高壓氣態(tài)貯存；低溫液氫貯存；金屬氫化物貯存。
   高壓氣態(tài)貯存
氣態(tài)氫可貯存在地下庫里，也可裝人鋼瓶中。為減小貯存體積，必須先將氫氣壓縮，為此需消耗較多的壓縮功。一般一個充氣壓力為20MP的高壓鋼瓶貯氫重量只占1.6％；供太空用的鈦瓶儲氫重量也僅為5％。
  低溫液氫貯存,將氫氣冷卻到-253℃，即可呈液態(tài)，然后，將其貯存在高 真空的絕熱容器中。液氫貯存工藝首先用于宇航中，其貯存成本較貴，安全技術(shù)也比較復(fù)雜。高度絕熱的貯氫容器是目前研究的重點�，F(xiàn)在一種間壁間充滿中孔微珠的絕熱容器已經(jīng)問世。這種二氧化硅的微珠直徑約為30～150μm，中間是空心的，壁厚l～ 5μm。在部分微珠上鍍上厚度為1μm的鋁。由于這種微珠導(dǎo)熱系數(shù)極小，其顆粒又非常細(xì)可完全抑制顆粒間的對流換熱；將部分鍍鋁微珠（一般約為3％～5％）混入不鍍鋁的微珠中可有效地切斷輻射傳熱。這種新型的熱絕緣容器不需抽真空，其絕熱效果遠(yuǎn)優(yōu)于普通高真空的絕熱容器，是一種理想的液氫貯存罐，美國宇航局已廣泛采用這種新型的貯氫容器。
    液氫的增壓儲運和液化,一般液化大致可分為利用焦耳-湯姆遜效應(yīng)的簡易林德法和在次基礎(chǔ)上再加絕熱膨脹的方法。在利用絕熱膨脹的方法中，氦可以分為利用氦氣的絕熱膨脹產(chǎn)生的低溫液化氫氣的氦氣布雷頓法，以及讓氫氣本身絕熱膨脹的氫氣克勞德法。
    液氫的增壓儲運和液化，液態(tài)氫氣的體積可減少至氣體氫氣的1/800左右。不過，由于氫的沸點是-253℃，把溫度降到這么低需要消耗氫本身所具有的燃燒熱的1/3。而且，液化溫度與室溫之間有200℃以上的溫差，加之液態(tài)氫氣的蒸發(fā)潛熱比天然氣小，所以不能忽略從容器壁滲進(jìn)來浸入熱量引起液態(tài)氫的汽化。
   液氫的增壓儲運和液化，當(dāng)氫燃料汽車采用100L容積儲罐，壓力為35mpa時，此時的氫氣的重量為2.4kg。當(dāng)壓力增加到70mpa時，每100L的氫氣儲存量將提高到3.9kg，所以相應(yīng)的高壓的存儲容器和高壓的氫氣壓縮機(jī)是勢在必行的關(guān)鍵部件。